ভবিষ্যতের লিফট

এর ভবিষ্যত উন্নয়নলিফটএটি কেবল গতি এবং দৈর্ঘ্যের ক্ষেত্রে একটি প্রতিযোগিতা নয়, মানুষের কল্পনার বাইরে আরও "কনসেপ্ট এলিভেটর" আবির্ভূত হয়েছে।

2013 সালে, ফিনিশ কোম্পানী কোন একটি অতি হালকা কার্বন ফাইবার "আল্ট্রারোপ" তৈরি করেছে, যা বিদ্যমান লিফট ট্র্যাকশন দড়ির চেয়ে অনেক বেশি লম্বা এবং 1,000 মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। দড়ির বিকাশে 9 বছর সময় লেগেছিল, এবং সমাপ্ত পণ্যটি ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত তারের দড়ির চেয়ে 7 গুণ হালকা হবে, কম শক্তি খরচ সহ, এবং পূর্বের পরিষেবা জীবনের দ্বিগুণ। "সুপার রোপস" এর উত্থান হল লিফট শিল্পের আরেকটি মুক্তি। সৌদি আরবের চিদাহ শহরের কিংডম টাওয়ারে এটি ব্যবহার করা হবে। এই গগনচুম্বী অট্টালিকা সফলভাবে সম্পন্ন হলে, ভবিষ্যতে 2,000 মিটারের বেশি মানুষের বিল্ডিং আর কল্পনা হবে না।

লিফট প্রযুক্তি ব্যাহত করতে চায় এমন একটি কোম্পানি নেই। জার্মানির ThyssenKrupp 2014 সালে ঘোষণা করেছিল যে তার ভবিষ্যতের নতুন লিফট প্রযুক্তি "MULTI" ইতিমধ্যেই বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে, এবং পরীক্ষার ফলাফল 2016 সালে ঘোষণা করা হবে। তারা ম্যাগলেভ ট্রেনের নকশার নীতিগুলি থেকে শিখেছে, প্রথাগত ট্র্যাকশন দড়ি থেকে পরিত্রাণ পেতে এবং ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে। এলিভেটর শ্যাফ্ট যাতে লিফট দ্রুত উঠতে ও পড়ে যায়। কোম্পানিটি আরও দাবি করে যে চৌম্বকীয় লেভিটেশন সিস্টেম লিফটকে "অনুভূমিক পরিবহন" অর্জন করতে সক্ষম করবে এবং একাধিক পরিবহন কেবিন একটি জটিল লুপ তৈরি করে, যা উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ বড় আকারের শহুরে ভবনগুলির জন্য আরও উপযুক্ত।

প্রকৃতপক্ষে, পৃথিবীর সবচেয়ে আদর্শ লিফটটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব উভয় দিকেই ইচ্ছামত চলতে সক্ষম হওয়া উচিত। এইভাবে, বিল্ডিংয়ের ফর্মটি আর সীমাবদ্ধ থাকবে না, পাবলিক স্পেসের ব্যবহার এবং নকশা সবকিছুর সর্বোত্তম ব্যবহার করবে এবং লোকেরা অপেক্ষা করতে এবং লিফট নেওয়ার জন্য কম সময় ব্যয় করতে সক্ষম হবে। বহির্জাগতিক সম্পর্কে কি? প্রাক্তন NASA ইঞ্জিনিয়ার মাইকেল লেন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত লিফট পোর্ট গ্রুপ দাবি করেছে যে পৃথিবীর তুলনায় চাঁদে একটি স্পেস লিফট তৈরি করা সহজ, তাই কোম্পানিটি চাঁদে এটি তৈরি করতে বিদ্যমান প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে। তিনি একটি স্পেস এলিভেটর তৈরি করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে এই ধারণাটি 2020 সালে বাস্তবে পরিণত হতে পারে।

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে "স্পেস এলিভেটর" ধারণাটি নিয়ে প্রথম আলোচনা করেন বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক আর্থার ক্লার্ক। 1978 সালে প্রকাশিত তার "ফাউন্টেন অফ প্যারাডাইস" এর ধারণা ছিল যে লোকেরা মহাকাশে দর্শনীয় স্থানে যেতে একটি লিফট নিয়ে যেতে পারে এবং মহাকাশ এবং পৃথিবীর মধ্যে উপকরণের আরও সুবিধাজনক বিনিময় উপলব্ধি করতে পারে। একটি স্পেস এলিভেটর এবং একটি সাধারণ লিফটের মধ্যে পার্থক্যটি এর কার্যকারিতার মধ্যে রয়েছে। এর মূল অংশটি একটি তারের যা পণ্য পরিবহনের জন্য স্পেস স্টেশনটিকে পৃথিবীর পৃষ্ঠের সাথে স্থায়ীভাবে সংযুক্ত করে। এছাড়াও, পৃথিবী দ্বারা ঘোরানো স্পেস এলিভেটরকে একটি লঞ্চ সিস্টেমে পরিণত করা যেতে পারে। এইভাবে, মহাকাশযানকে সামান্য ত্বরণের মাধ্যমে ভূমি থেকে বায়ুমণ্ডলের বাইরে যথেষ্ট উঁচু জায়গায় নিয়ে যাওয়া যায়।

23 মার্চ, 2005-এ, NASA আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে স্পেস এলিভেটরটি শতাব্দীর চ্যালেঞ্জের জন্য প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছে। রাশিয়া ও জাপানকেও ছাড়িয়ে যেতে হবে না। উদাহরণস্বরূপ, জাপানি নির্মাণ সংস্থা ডালিন গ্রুপের প্রাথমিক পরিকল্পনায়, অরবিটাল স্টেশনে ইনস্টল করা সৌর প্যানেলগুলি মহাকাশ লিফটের জন্য শক্তি সরবরাহের জন্য দায়ী। লিফট কেবিন 30 জন পর্যটককে মিটমাট করতে পারে এবং গতি প্রায় 201 কিমি/ঘন্টা, যা মাত্র এক সপ্তাহ সময় নেয়। আপনি স্থল থেকে প্রায় 36,000 কিলোমিটার বাইরের মহাকাশে প্রবেশ করতে পারেন। অবশ্যই, স্পেস এলিভেটরগুলির বিকাশ অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হয়। উদাহরণস্বরূপ, দড়ির জন্য প্রয়োজনীয় কার্বন ন্যানোটিউবগুলি শুধুমাত্র মিলিমিটার-স্তরের পণ্য, যা প্রকৃত প্রয়োগ স্তর থেকে অনেক দূরে; সৌর বায়ু, চাঁদ এবং সূর্যের মাধ্যাকর্ষণ প্রভাবের কারণে লিফট দুলবে; স্পেস জাঙ্ক ট্র্যাকশন দড়ি ভেঙে ফেলতে পারে, যার ফলে অপ্রত্যাশিত ক্ষতি হতে পারে।

এক অর্থে, লিফ্ট শহর যা কাগজ পড়তে হয়. যতদূর পৃথিবী উদ্বিগ্ন, ছাড়ালিফট, জনসংখ্যার বন্টন পৃথিবীর পৃষ্ঠে ছড়িয়ে পড়বে এবং মানুষ একটি সীমিত, একক স্থানের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে; ছাড়ালিফট, শহরগুলির কোনও উল্লম্ব স্থান থাকবে না, কোনও ঘন জনসংখ্যা থাকবে না এবং আরও দক্ষ সংস্থান থাকবে না। ইউটিলাইজেশন: লিফট না থাকলে, কোনো উঁচু ভবন থাকবে না। এইভাবে, আধুনিক শহর এবং সভ্যতা সৃষ্টি করা মানুষের পক্ষে অসম্ভব হবে।