লিফট গাড়ির সাধারণ জ্ঞান এবং পাল্টা ওজন

ট্র্যাকশনেলিফট, গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েট ট্র্যাকশন হুইলের উভয় পাশে সাসপেন্ড করা হয় এবং গাড়িটি যাত্রী বা পণ্য পরিবহনের জন্য বহনকারী অংশ, এবং এটি যাত্রীদের দ্বারা দেখা লিফটের একমাত্র কাঠামোগত অংশ। কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করার উদ্দেশ্য হল মোটরের উপর বোঝা কমানো এবং ট্র্যাকশন দক্ষতা উন্নত করা। রিল চালিত এবং হাইড্রোলিকভাবে চালিত লিফট কদাচিৎ কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করে, কারণ উভয় লিফট গাড়িই তাদের নিজস্ব ওজন কমিয়ে আনতে পারে।
I. গাড়ি

1. গাড়ির রচনা
গাড়িটি সাধারণত গাড়ির ফ্রেম, গাড়ির নীচে, গাড়ির প্রাচীর, গাড়ির শীর্ষ এবং অন্যান্য প্রধান উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত।
বিভিন্ন ধরনেরলিফটগাড়ির মৌলিক কাঠামো একই, বিভিন্ন ব্যবহারের কারণে নির্দিষ্ট কাঠামো এবং চেহারায় কিছু পার্থক্য থাকবে।
গাড়ির ফ্রেম হল গাড়ির প্রধান ভারবহনকারী সদস্য, যা কলাম, নীচের মরীচি, উপরের মরীচি এবং পুল বার দ্বারা গঠিত।
গাড়ির বডিটি গাড়ির নীচের প্লেট, গাড়ির প্রাচীর এবং গাড়ির শীর্ষ দিয়ে গঠিত।
গাড়ির অভ্যন্তরে সেট করা: সাধারণ গাড়িটি নিম্নলিখিত কিছু বা সমস্ত ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়, লিফট পরিচালনার জন্য বোতাম অপারেশন বক্স; গাড়ির ভিতরের ইঙ্গিত বোর্ড লিফটের চলমান দিক এবং অবস্থান দেখাচ্ছে; যোগাযোগ এবং যোগাযোগের জন্য অ্যালার্ম বেল, টেলিফোন বা ইন্টারকম সিস্টেম; বায়ুচলাচল সরঞ্জাম যেমন ফ্যান বা এক্সট্র্যাক্টর ফ্যান; পর্যাপ্ত আলোকসজ্জা আছে তা নিশ্চিত করার জন্য আলোর যন্ত্রপাতি; লিফট রেট করা ক্ষমতা, যাত্রীদের রেট করা সংখ্যা এবং নামলিফটপ্রস্তুতকারক বা নেমপ্লেটের সংশ্লিষ্ট শনাক্তকরণ চিহ্ন; পাওয়ার সাপ্লাই চালকের নিয়ন্ত্রণ সহ/বিহীন পাওয়ার সাপ্লাই এবং চাবির সুইচ ইত্যাদি। 2.
2. গাড়ির কার্যকর মেঝে এলাকা নির্ধারণ (শিক্ষণ উপাদান দেখুন)।
3. গাড়ির কাঠামোর নকশা গণনা (শিক্ষণের উপাদান দেখুন)
4. গাড়ির জন্য ওজন করার ডিভাইস
যান্ত্রিক, রাবার ব্লক এবং লোড সেল টাইপ।
২. কাউন্টারওয়েট

কাউন্টারওয়েট ট্র্যাকশন লিফটের একটি অপরিহার্য অংশ, এটি গাড়ির ওজন এবং লিফট লোড ওজনের অংশের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে, মোটর শক্তির ক্ষতি কমাতে পারে।
III. ক্ষতিপূরণ ডিভাইস

লিফ্ট চালানোর সময়, গাড়ির পাশের তারের দড়ির দৈর্ঘ্য এবং পাল্টা ওজনের পাশাপাশি গাড়ির নীচে থাকা তারগুলি ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়। গাড়ির অবস্থান এবং কাউন্টারওয়েট পরিবর্তনের সাথে সাথে, এই মোট ওজনটি ট্র্যাকশন শেভের উভয় পাশে বিতরণ করা হবে। লিফট ড্রাইভে ট্র্যাকশন শেভের লোডের পার্থক্য কমাতে এবং লিফটের ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, একটি ক্ষতিপূরণকারী ডিভাইস ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
1. ক্ষতিপূরণ ডিভাইসের প্রকার
ক্ষতিপূরণকারী চেইন, ক্ষতিপূরণকারী দড়ি বা ক্ষতিপূরণকারী তার ব্যবহার করা হয়। 2.
2. ক্ষতিপূরণের ওজনের হিসাব (পাঠ্যপুস্তক দেখুন)
IV গাইড রেল
1. গাইড রেলের প্রধান ভূমিকা
গাড়ির জন্য এবং উল্লম্ব দিক থেকে কাউন্টারওয়েটের জন্য যখন গাইডের নড়াচড়া হয়, তখন গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েটকে চলাচলের অনুভূমিক দিকে সীমাবদ্ধ করুন।
সেফটি ক্ল্যাম্প অ্যাকশন, ক্ল্যাম্পড সাপোর্ট হিসেবে গাইড রেল, গাড়ি বা কাউন্টারওয়েট সমর্থন করে।
এটি গাড়ির আংশিক লোডের কারণে গাড়ির টিপিং প্রতিরোধ করে।
2. গাইড রেলের প্রকার
গাইড রেল সাধারণত মেশিনিং বা কোল্ড রোলিং দ্বারা তৈরি করা হয়।
"T"-আকৃতির গাইডওয়ে এবং "M"-আকৃতির গাইডওয়েতে বিভক্ত।
3. গাইডওয়ে সংযোগ এবং ইনস্টলেশন
গাইডওয়ের প্রতিটি অংশের দৈর্ঘ্য সাধারণত 3-5 মিটার হয়, গাইডওয়ের দুই প্রান্তের মাঝখানে জিহ্বা এবং খাঁজ থাকে, গাইডওয়ের শেষ প্রান্তের নীচের পৃষ্ঠের সাথে গাইডওয়ের সংযোগের জন্য একটি মেশিনযুক্ত প্লেন রয়েছে প্লেটের ইনস্টলেশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করুন, সংযোগকারী প্লেটের সাথে কমপক্ষে 4টি বোল্ট ব্যবহার করতে প্রতিটি গাইডওয়ের শেষে।
4. গাইডওয়ের লোড-ভারিং বিশ্লেষণ (পাঠ্যপুস্তক দেখুন)
V. গাইড জুতা

গাড়ির গাইড জুতা গাড়িতে বিম এবং নীচে গাড়ির নিরাপত্তা ক্ল্যাম্প সিটের নীচে ইনস্টল করা আছে, কাউন্টারওয়েট গাইড জুতা উপরে এবং নীচে কাউন্টারওয়েট ফ্রেমে ইনস্টল করা আছে, সাধারণত প্রতি গ্রুপে চারটি।
গাইড জুতার প্রধান ধরন হল স্লাইডিং গাইড জুতা এবং রোলিং গাইড শু।
ক স্লাইডিং গাইড জুতা - প্রধানত 2 m/s এর নিচের লিফটে ব্যবহৃত হয়
স্থির সহচরী গাইড জুতা
নমনীয় সহচরী গাইড জুতা
খ. রোলিং গাইড জুতা - প্রধানত উচ্চ গতির লিফটে ব্যবহৃত হয়, তবে মাঝারি গতির লিফটেও প্রয়োগ করা যেতে পারে।