Gələcək inkişafıliftlərtəkcə sürət və uzunluq baxımından rəqabət deyil, həm də insanların təsəvvüründən kənar daha çox “konsept liftlər” ortaya çıxıb.
2013-cü ildə Finlandiyanın Kone şirkəti mövcud lift dartma iplərindən xeyli uzun və 1000 metr hündürlüyə çata bilən ultra yüngül karbon lifli "ultraip" hazırladı. İpin hazırlanması 9 il çəkib və hazır məhsul ənənəvi polad məftildən 7 dəfə yüngül olacaq, daha az enerji sərfiyyatı və birincinin xidmət müddətini iki dəfə uzadacaq. “Super iplərin” ortaya çıxması lift sənayesinin başqa bir azadlığıdır. O, Səudiyyə Ərəbistanının Çidah şəhərindəki Kingdom Tower-də istifadə olunacaq. Bu göydələn uğurla tamamlanarsa, gələcəkdə 2000 metrdən yuxarı insan tikililəri artıq fantaziya olmayacaq.
Lift texnologiyasını pozmaq niyyətində olan təkcə bir şirkət yoxdur. Almaniyanın ThyssenKrupp şirkəti 2014-cü ildə elan etdi ki, gələcək yeni lift texnologiyası “MULTI” artıq inkişaf mərhələsindədir və sınaq nəticələri 2016-cı ildə açıqlanacaq. Onlar ənənəvi dartma iplərindən qurtulmaq və istifadə etmək niyyətində olan maglev qatarlarının dizayn prinsiplərini öyrəniblər. liftlərin tez qalxıb enməsi üçün lift şaftları. Şirkət həmçinin iddia edir ki, maqnit levitasiya sistemi liftlərə “üfüqi daşınmaya” nail olmağa imkan verəcək və çoxsaylı nəqliyyat kabinləri əhalinin sıxlığı yüksək olan iri miqyaslı şəhər binaları üçün daha uyğun olan mürəkkəb dövrə təşkil edir.
Həqiqətən də yer üzündəki ən ideal lift həm üfüqi, həm də şaquli istiqamətdə öz istəyi ilə hərəkət edə bilməlidir. Bununla da binanın forması artıq məhdudlaşdırılmayacaq, ictimai məkanın istifadəsi və dizaynı hər şeydən ən yaxşı şəkildə istifadə edəcək, insanlar lifti gözləməyə və götürməyə daha az vaxt sərf edə biləcəklər. Bəs yadplanetlilər? Keçmiş NASA mühəndisi Maykl Leyn tərəfindən qurulan Elevator Port Group iddia edir ki, Ayda kosmik lift qurmaq yerdən daha asan olduğu üçün şirkət onu Ayda qurmaq üçün mövcud texnologiyadan istifadə edə bilər. O, kosmik lift düzəldib və bu ideyanın 2020-ci ildə reallığa çevrilə biləcəyini bildirib.
“Kosmik lift” anlayışını texniki baxımdan ilk müzakirə edən fantastika yazıçısı Artur Klark olmuşdur. Onun 1978-ci ildə nəşr etdiyi "Cənnət Fəvvarəsi"ndə insanların kosmosda görməli yerləri gəzmək və kosmosla yer arasında daha rahat material mübadiləsini həyata keçirmək üçün liftə minə bilməsi ideyası var idi. Kosmik liftlə adi lift arasındakı fərq onun funksiyasındadır. Onun əsas gövdəsi yüklərin daşınması üçün kosmik stansiyanı yerin səthinə daimi olaraq birləşdirən kabeldir. Bundan əlavə, yer kürəsinin fırlanan kosmos lifti buraxılış sisteminə çevrilə bilər. Beləliklə, kosmik gəmi yerdən atmosferdən kənarda kifayət qədər yüksək bir yerə yalnız bir az sürətlənmə ilə nəql edilə bilər.
23 mart 2005-ci ildə NASA rəsmi olaraq Kosmik Liftin Əsrin Çağırışı üçün ilk seçim olduğunu elan etdi. Rusiya və Yaponiyanı da geridə qoymaq olmaz. Məsələn, Yaponiyanın “Dalin Group” tikinti şirkətinin ilkin planında orbital stansiyada quraşdırılan günəş panelləri kosmik liftin enerji təminatına cavabdehdir. Lift kabinəsi 30 turisti qəbul edə bilir və sürəti təxminən 201 km/saatdır ki, bu da cəmi bir həftə çəkir. Siz yerdən təxminən 36.000 kilometr məsafədə kosmosa girə bilərsiniz. Təbii ki, kosmik liftlərin inkişafı bir çox çətinliklərlə üzləşir. Məsələn, ip üçün tələb olunan karbon nanoboruları yalnız millimetr səviyyəli məhsullardır ki, bunlar faktiki tətbiq səviyyəsindən uzaqdır; günəş küləyinin, ayın və günəşin cazibə qüvvəsinin təsiri ilə lift yellənəcək; Kosmik tullantılar dartma ipini qıra bilər və gözlənilməz ziyana səbəb ola bilər.
Müəyyən mənada oxumaq üçün kağız nə varsa, şəhərə lift də odur. Yer üzünə gəldikdə, onsuzliftlər, əhalinin paylanması yer səthinə yayılacaq və insanlar məhdud, vahid məkanla məhdudlaşacaq; olmadanliftlər, şəhərlərin şaquli məkanı, sıx əhalisi və daha səmərəli resursları olmayacaq. İstifadə: Liftlər olmasaydı, yüksələn hündürmərtəbəli binalar olmazdı. Beləliklə, bəşəriyyətin müasir şəhərlər və sivilizasiyalar yaratması qeyri-mümkün olardı.
Göndərmə vaxtı: 21 dekabr 2020-ci il