خصوصية تشغيل المصعد البحري

خصوصية تشغيل المصعد البحري
نظرًا لأن المصعد البحري لا يزال بحاجة إلى تلبية متطلبات الاستخدام العادي أثناء ملاحة السفينة، فإن ارتفاع التأرجح في تشغيل السفينة سيكون له تأثير كبير على القوة الميكانيكية والسلامة والموثوقية للمصعد، ولا يمكن تجاهله في التصميم الهيكلي. هناك ستة أشكال لتمايل السفينة في الرياح والأمواج: التدحرج، والميل، والانعراج، والتمايل (المعروف أيضًا باسم الرفع)، والتدحرج والتمايل، والتي لها تأثير كبير نسبيًا على التشغيل العادي لمعدات السفينة. في معيار المصاعد البحرية، ينص على أن لفة السفينة في حدود ±10°، وفترة التأرجح هي 10S، والميل في حدود ±5°، وفترة التأرجح هي 7S، والارتفاع أقل من 3.8 م، والمصعد يمكن أن تعمل بشكل طبيعي. لا ينبغي أن يتضرر المصعد إذا كانت أقصى زاوية لفة للسفينة ضمن ±30°، وفترة التأرجح هي 10S، والحد الأقصى لزاوية الميل ضمن ±10°، وفترة التأرجح أقل من 7S.
في ضوء مثل هذه الظروف، يتم تعزيز القوة الأفقية على سكة التوجيه وعربة المصعد البحري بشكل كبير عندما تهتز السفينة، ويجب تحسين القوة الميكانيكية للمكونات الهيكلية في هذا الاتجاه وفقًا لذلك لتجنب حادث إيقاف المصعد. المصعد ناتج عن تشوه هيكلي أو حتى تلف.
تشمل التدابير المتخذة في التصميم تقليل المسافة بين قضبان التوجيه وزيادة حجم قسم قضبان التوجيه. يجب أن يكون باب المصعد مجهزًا بجهاز لمنع الفتح الطبيعي والإغلاق المفاجئ عندما يهتز الهيكل، وذلك لتجنب الإجراء الخاطئ لنظام الباب أو التسبب في حوادث السلامة. يعتمد محرك القيادة تصميمًا زلزاليًا لمنع وقوع حادث الانقلاب والإزاحة عندما يهتز الهيكل بشكل كبير. كما أن اهتزاز السفينة أثناء التشغيل سيكون له تأثير أكبر على الأجزاء المعلقة للمصعد، مثل الكابل المصاحب الذي ينقل الإشارات بين السيارة وخزانة التحكم، ويجب اتخاذ تدابير لإضافة الحماية لمنع الخطر، وذلك عدم التسبب في تشابك متبادل مع أجزاء المصعد في العمود بسبب تمايل الكابل المرافق مما يؤدي إلى إتلاف المعدات. يجب أيضًا أن يكون الحبل السلكي مجهزًا بأجهزة مضادة للسقوط وما إلى ذلك. تردد الاهتزاز الذي تولده السفينة أثناء الملاحة العادية هو 0 ~ 25 هرتز بسعة كاملة تبلغ 2 مم، في حين أن الحد الأعلى لتردد الاهتزاز الرأسي لسيارة المصعد أقل بشكل عام من 30 هرتز، مما يشير إلى إمكانية الرنين. ولذلك يجب اتخاذ التدابير الوقائية المناسبة لتجنب الرنين. يجب أن تتخذ الموصلات الموجودة في نظام التحكم إجراءات مضادة للارتخاء لتجنب فشل النظام الناتج عن الاهتزاز. يجب على خزانة التحكم في المصعد إجراء اختبار التأثير والاهتزاز.
بالإضافة إلى ذلك، من أجل ضمان سلامة المعدات وتحسين مستوى التشغيل الآلي للنظام، يمكن التفكير في إعداد جهاز كشف تذبذب السفينة، والذي سيرسل إشارة إنذار عندما يتجاوز مؤشر حالة البحر نطاق العمل الطبيعي المقبول إلى المصعد البحري، وإيقاف تشغيل المصعد، وتثبيت السيارة وثقل الموازنة على التوالي في موضع معين من عمود المصعد من خلال جهاز الملاحة الثابت، وذلك لتجنب تذبذب القصور الذاتي للسيارة وثقل الموازنة مع الهيكل. مما يتسبب في تلف أجزاء المصعد.