መሮጥ ሲያቆም መወጣጫውን እንደ ደረጃ መወጣጫ በጭራሽ አይጠቀሙ ፣ ውጤቱ ከባድ ሊሆን ይችላል!

የእስካሌተር በድንገት ማቆም ምን አደጋዎች አሉት?

　　መወጣጫበድንገት ቆም ይበሉ ፣ በዋናነት በኤስካሌተር አስተናጋጅ ብሬክ ተግባር ላይ ይተማመኑ ፣ ይህም የሞተርን የኃይል ውድቀት ብሬክ ተግባር ነው ፣ በዚህ ጊዜ ብዙ ሰዎችን ከመራመድ ፣ ወደ መወጣጫ ብሬኪንግ ኃይል ሞተር፣ በዚህም ምክንያት የብሬክ ብልሽት ሲከሰት፣ የእስካሌተር ፔዳል ወደ ታች ይንሸራተታል፣ በዚህም ጉዳት ደረሰ።
　　መወጣጫውን በድንገት ከቆመ ፣ ከስራ ውጭ ሊሆን ይችላል ምናልባት ጊዜያዊ የኃይል አቅርቦት በቂ አይደለም ፣ ከዚያ ወደ ላይ ይሂዱ ፣ አሳፋሪው እንደገና መሮጥ ከጀመረ ትልቅ አደጋን ያስከትላል ፣ ስለሆነም መሄድ የለበትም።
　　በተጨማሪም, ብዙ escalator አለመሳካት, ላይ ላዩን የሚንቀሳቀሱ አይደለም, ነገር ግን የውስጥ ወይም መደበኛ ክወና, እርስዎ የቆሙት ቁራጭ ጠንካራ ነው በተጨማሪ, ሌሎች ቦታዎች ባዶ ሊሆን ይችላል, ሰዎች በላዩ ላይ የሚራመዱ ከሆነ, ፔዳል መሰበር ሊያስከትል ይችላል, የ ሰውነት በእስካሌተር ሰንሰለት ውስጥ ሊሳተፍ ይችላል ፣ ይህም ህይወትን አደጋ ላይ ይጥላል ።
　　የ Escalator ብልሽት ሲያጋጥም እንዴት በትክክል ምላሽ መስጠት ይቻላል?
　　የደረሰው ጉዳት መጠንሊፍትአደጋዎች እንዲሁ በአስተማማኝ የአሳንሰር ጉዞ እና በተሳፋሪው ካለው ራስን የማዳን ችሎታ እውቀት ጋር የተቆራኙ ናቸው ፣ ስለሆነም በተለይም አንዳንድ መሰረታዊ ራስን የማዳን ዘዴዎችን እና በአሳንሰር ላይ ማሽከርከር አስፈላጊ ነው።
　　በእስካሌተር ውስጥ፣ ወደ ላይ እና ወደ ታች አቅጣጫ ምንም ቢሆን፣ አውቶማቲክ ሊፍት በአንድ በኩል ከታች ቀይ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ ሊኖረው ይገባል። የመወጣጫ አደጋው ከአዝራሩ አጠገብ ያለው ተሳፋሪዎች ቁልፉን ሲጫኑ ለመጀመሪያ ጊዜ መሆን አለባቸው ፣ አሳፋሪው በ2 ሰከንድ ውስጥ ከ30-40 ሴ.ሜ ቋት በራስ-ሰር ይቆማል ፣ ይህም የሁኔታውን መበላሸት በትክክል ያስወግዳል።
　　ለመጀመሪያ ጊዜ ጥብቅ የማቆሚያ ቁልፍን መጫን የሚቻልበት መንገድ ከሌለ ተሳፋሪዎች ሁለቱንም እጆች ተጠቅመው የእጆቹን ሀዲድ በደንብ ይገነዘባሉ.መወጣጫ, ከዚያም እግራቸውን ወደ ላይ ከፍ በማድረግ መወጣጫውን ሳይነኩ ሰውዬው በእስካሌተሩ ጥበቃ እንዲንቀሳቀስ እና እንዳይወድቅ, ነገር ግን በአሳንሰር ላይ ብዙ ሰዎች እንዳይኖሩበት ቅድመ ሁኔታ አለ.
　　በጣም አስፈላጊው ነገር የተጨናነቀ የአካል ጉዳት ክስተት በሚያጋጥሙበት ጊዜ ጭንቅላትን እና የማህፀን አከርካሪ አጥንትን መጠበቅ ነው, ትራስዎን በአንድ እጅ ይያዙ, በሌላኛው የአንገት ጀርባዎን ይከላከላሉ, ሰውነታችሁን አጣጥፉ, አትሩጡ, ይጠብቁ. እራስዎን በቦታው ላይ ያድርጉ እና ልጅዎን በተቻለ ፍጥነት ያዙት. መወጣጫውን ወደ ኋላ ሲያጋጥሙ የእጅን ሀዲድ በፍጥነት ይያዙ ፣ መረጋጋትን ለመጠበቅ አቀማመጥን ዝቅ ያድርጉ እና ከአካባቢው ሰዎች ጋር ጮክ ብለው ይነጋገሩ ፣ ይረጋጉ ፣ ብዙ አይረግጡም።