I. የአሳንሰር አደጋዎች ባህሪያት
1. ተጨማሪ የግል ጉዳት አደጋዎች አሉ።ሊፍትአደጋዎች, እና በአሳንሰር ኦፕሬተሮች እና በአደጋ የተጎዱት የጥገና ሰራተኞች ድርሻ ትልቅ ነው.
2. በአሳንሰር በሮች ላይ ያለው የአደጋ መጠን ከፍ ያለ ነው, ምክንያቱም እያንዳንዱ የሩጫ ሂደት በሩን ሁለት ጊዜ በመክፈት እና በሩን ሁለት ጊዜ በመዝጋት ሂደት ውስጥ ማለፍ አለበት, ስለዚህም የበሩ መቆለፊያዎች በተደጋጋሚ ይሠራሉ, በፍጥነት ያረጁ, በጊዜ ሂደት. . የበሩን መቆለፊያ ሜካኒካል ወይም የኤሌክትሪክ መከላከያ መሳሪያ እርምጃ አስተማማኝ አይደለም.
ሁለተኛ, የአሳንሰር አደጋዎች መንስኤዎች
1. የአሳንሰር ጥገና ክፍል ወይም ሰራተኞች "ደህንነት-ተኮር, ቅድመ-ምርመራ እና ቅድመ-ጥገና, የታቀደ ጥገና" መርህን በጥብቅ አልተተገበሩም.
2. የአደጋዎች ዋና ምክንያትሊፍት በር ሥርዓትየበሩን መቆለፊያዎች በተደጋጋሚ የሚሰሩ እና በፍጥነት የሚያረጁ ናቸው, ይህም በቀላሉ የበር መቆለፊያዎች የሜካኒካል ወይም የኤሌክትሪክ መከላከያ መሳሪያዎችን በቀላሉ የማይታመን እርምጃ ሊያስከትል ይችላል.
3. ወደ ላይ በፍጥነት መሮጥ ወይም ወደ ታች መቆንጠጥ የሚያስከትለው አደጋ በአጠቃላይ በአሳንሰር ብሬክ ውድቀት ምክንያት ሲሆን ይህም የአሳንሰሩ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ፍሬኑ ካልተሳካ ወይም የተደበቀ አደጋ ካጋጠመው ሊፍቱ ከቁጥጥር ውጪ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ይሆናል።
4. ሌሎች አደጋዎች በዋነኝነት የሚከሰቱት በግለሰብ መሳሪያዎች አለመሳካት ወይም አለመተማመን ነው።
ለአሳንሰር አደጋዎች የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች
1. በሃይል አቅርቦት መቆራረጥ፣ በአሳንሰር ብልሽት እና በሌሎችም ምክንያቶች ሊፍቱ በድንገት ሲቆም እና ተሳፋሪዎች በመኪናው ውስጥ ሲታሰሩ በማንቂያ ደወል፣ በኢንተርኮም ሲስተም፣ በሞባይል ስልክ ወይም በአሳንሰር መኪናው ውስጥ ባለው የፍላሽ ዘዴ እርዳታ መጠየቅ አለባቸው። , እና ያለፈቃድ እርምጃ መውሰድ የለበትም, እንደ "መቁረጥ" እና "በጉድጓዱ ውስጥ መውደቅ" የመሳሰሉ አደጋዎችን ለማስወገድ. እንደ "መቆራረጥ" እና "ከዛፉ ላይ መውደቅ" የመሳሰሉ አደጋዎችን ለማስወገድ ያለፈቃድ እርምጃ አይውሰዱ.
2. የታሰሩትን ተሳፋሪዎች ለማዳን የጥገና ሰራተኞች ወይም በባለሙያዎች መሪነት የመኪና መልቀቂያ ሥራ መጠመቅ አለባቸው። የፓን መኪና በተለይ የመኪናው ቀላል ጭነት እስከ ፓን መኪናው ሲደርስ፣ በበረዶ መንሸራተት ምክንያት የሚከሰተውን የክብደት መጠን ለመከላከል የሳቲን ዝግተኛ መሆን አለበት። መቼ gearless ጉተታ ማሽን ለባለከፍተኛ ፍጥነት ሊፍት መኪናሊፍቱን ከቁጥጥር ውጭ ለማድረግ ብሬክን ለመልቀቅ ደረጃ በደረጃ “ቀስ በቀስ ዓይነት” መጠቀም አለበት።
የልጥፍ ጊዜ፡- ዲሴምበር-18-2023