Wat is die hysdeurstelsels?

Hysbak deur stelsel kan verdeel word in twee soorte, geïnstalleer in die skag by die ingang van die vloer stasie vir die vloer deur, geïnstalleer by die ingang van die motor vir die motor deur. Die vloerdeur en motordeur kan volgens die struktuurvorm verdeel word in middeldeur, sydeur, vertikale skuifdeur, skarnierdeur ensovoorts. In die gesplete deur word hoofsaaklik gebruik in die passasiershysbak, die kant oop deur in die vraghysbaken hospitaalbedleer wat meer algemeen gebruik word, word vertikale skuifdeur hoofsaaklik gebruik vir verskeie lere en groot motorhysbakke. Skarnierdeure word minder in China gebruik en meer in buitelandse residensiële lere gebruik.
Hysbakvloerdeur en motordeur bestaan ​​gewoonlik uit deur, spoorraam, katrol, skuif, deurraam, vloerblik en ander komponente. Deur is oor die algemeen gemaak van dun staal plaat, ten einde te maak die deur het 'n sekere meganiese sterkte en styfheid, in die agterkant van die deur is toegerus met versterking. Om die geraas wat deur die deurbeweging gegenereer word, te verminder, is die agterkant van die deurplaat bedek met anti-vibrasie materiale. Deurgeleidingsrail het plat staal en C-tipe vourail twee soorte; deur deur die katrol- en geleidingsspoorverbinding, die onderste deel van die deur is toegerus met 'n skuifbalk wat in die glygroef van die vloer geplaas word; deur van die onderste deel van die gids met die vloer van die gietyster, aluminium of koper profiele deur die produksie van die goedere leer oor die algemeen gietyster vloer, kan passasier leer gebruik word in aluminium of koper vloer.
Die deur van die motor en die vloer moet 'n deur sonder gat wees, en die netto hoogte moet nie minder as 2m wees nie. Die buitenste oppervlak van die outomatiese vloerdeur moet nie 'n konkawe of konvekse deel groter as 3mm hê nie. (behalwe by die driehoekige ontsluitplek). Die rande van hierdie uitsparings of uitsteeksels moet in beide rigtings afgeskuur wees. Deure wat met slotte toegerus is, moet 'n sekere meganiese sterkte hê. In die oopmaakrigting van die horisontale skuifdeur, wanneer die mannekrag van 150N (sonder gereedskap) op een van die mees ongunstige punte toegepas word, mag die gaping tussen die deure en tussen die deure en die kolomme en lateie nie meer as 30 mm wees nie. Die netto inlaatwydte van die deur van die verdieping mag nie groter wees as die netto inlaatwydte van die motor nie, en die oorskot aan weerskante mag nie meer as 0,05m wees nie.