Vyfde artikels
Die hoofkomponente van alle soorte hysbakke verskil, maar hulle bestaan gewoonlik uit agt dele: vastrapstelsel, gidsstelsel, motor, deurstelsel, gewigbalansstelsel, elektriese kragsleepstelsel, elektriese beheerstelsel, veiligheidsbeskermingstelsel.
Hysbakke word in twee kategorieë verdeel: hysbakke en roltrappe. Die hoofkomponente van alle soorte hysbakke verskil, maar hulle bestaan gewoonlik uit agt dele: vastrapstelsel, gidsstelsel, motor, deurstelsel, gewigbalansstelsel, elektriese kragsleepstelsel, elektriese beheerstelsel, veiligheidsbeskermingstelsel. Die meeste van die hysbak se hoofmasjiene is aan die bokant geleë, insluitend die motor en beheerstelsel. Die motor word deur die rat of (en) katrol gedraai, as die onderstel en die krag om op en af te beweeg. Die beheerstelsel beheer die werking en ander bedrywighede van die motor, insluitend die beheer van die aansit en rem van die hysbak, en die veiligheidsmonitering.
Daar is baie onderdele wat in hysbaktoerusting gesmeer moet word, soos trekratkaste, draadtoue, leibane, hidrouliese buffers en sedandeurmasjiene.
Vir 'n getande vastraphysbak het die reduksieratkas van sy vastrapstelsel die funksie om die uitsetspoed van die vastrapmasjien te verminder en die uitsetwringkrag te verhoog. Die struktuur van die ratkas vir die terugtrekratreduksie het 'n verskeidenheid algemeen gebruikte turbinewurmtipes, skuinsrattipes en planetêre rattipes. Die turbinewurmtipe-trekmasjienturbine neem meestal die slytvaste brons aan, die wurm gebruik die oppervlak gekarbureerde en geblusde legeringstaal, die wurmrat-tandoppervlak gly groter, die tandoppervlakkontaktyd is lank, en die wrywing- en slytasietoestand is prominent. Daarom, maak nie saak watter soort turbinewurmaandrywing nie, daar is uiterste druk- en teen-slytasieprobleme.
Net so het skuinsrat- en planeetrattrekkers ook uiterste druk- en teen-slytasieprobleme. Daarbenewens moet die olie wat vir trekkers gebruik word, goeie vloeibaarheid by lae temperatuur en goeie oksidasiestabiliteit en termiese stabiliteit by hoë temperatuur hê. Daarom kies die reduksieratkas met tandtrekmasjien gewoonlik die turbinewurm-ratolie met die viskositeit van VG320 en VG460, en hierdie soort smeerolie kan ook as die smering van die roltrapketting gebruik word. Die werkverrigting van anti-slytasie en smering is aansienlik verbeter. Dit vorm 'n baie sterk oliefilm op die metaaloppervlak en kleef vir 'n lang tyd aan die metaaloppervlak. Dit kan die wrywing tussen metale effektief verminder, sodat die rat dadelik goeie smering en beskerming kan kry wanneer dit begin. Ratsmeerolie het uitstekende waterweerstand, oksidasieweerstand en sterk adhesie. Dit kan die digtheid van die ratkas (wurmratkas) verbeter en olielekkasie verminder.
Vir die olie van die ratkas van die traksiemasjien moet die temperatuur van die masjienonderdele en laers van die algemene hysbakratkas minder as 60 grade C wees, en die olietemperatuur in die onderstel moet nie 85 grade C oorskry nie. Die olie moet gebruik word volgens die verskillende modelle en funksies van die hysbak, en aandag moet gegee word aan die olie, olietemperatuur en olielekkasie.